日常生活中咱们交通出行可搭乘的出行工具种类并不是很多，这其中最普遍的当属公共汽车，尤其是在目前交通出行压力大，私家车常常碰到车辆限行限号问题的前提下，有时候搭乘公共汽车则更轻松、更便捷，并且搭乘公交车也是最经济实惠的出行方式了。

因此，公交广告的意义是显而易见的，尤其是在地铁较少或未开通的三四五线城市，公交广告的意义就更大了。这样的话，是不是投了公交广告就肯定会取得成功呢？“没有不好的媒体，仅有不适合的媒体”，公交车广告的投放一定要讲究技巧，咱们的目标并非投入就行，而是要投得好！这些技巧广告主们都掌握吗？

1.理解力

广告主为什么要投入公交广告？公交广告的品牌价值行销力是什么？如何理解公交广告的唯一性？在掌握在日常生活交通出行所搭乘的出行工具也只是老几样，这其中公交车自然是最常见，尤其是在现如今城市交通压力大，车辆限行又限号的前提之下，只要几元钱就可以轻松快速抵达目的地，公交车出行应该是最方便最实惠的出行方式了。我坚信公交广告肯定是特别有意义的，尤其是在三四五线城市，没有地铁意义更大！但怎么投入？你真了解吗？

2.品牌力

公交车身广告通常只可以做精短的品牌宣传，并不适合做文案太过繁杂的产品宣传。是因为人们对于公交车身广告的视觉停留时长并不久，公交车停留的滞留也不是很长，所以说在短短的几秒时间内，图片是比文字更能简单记住的方式。因此在做车身广告的过程中要尽量避免的更多一些画面，少一些文字。

3.线路选择

在公交车身广告实现投放的过程中，涵盖的线路越多，效果才会越好。当然了，只针对一条线路投放数十辆车的方式也不要彻底否决，这样的方式多受楼盘、商场等定点客户的推崇。

4.规范

公交车身上覆盖的广告是有必须的规范标准的，在全国一线的省份之中，就仅有深圳公交广告可以大片面积上窗。上窗，也就是把画面覆盖住公交车窗。西安的上窗面积也不能高于2.5个车窗。北京则只可以稍微露一点头。每一个省份的规范和标准各有不同，投放公交车身广告前必须事先掌握这方面的具体规范，避免走弯路。

5.形式

公交车身广告全国大致分为4种形式，包括：全车身，半车身，三面车身，海报+车尾。这其中全车身的广告效应相对更好，但海报+车尾的方式也特别受欢迎。

6.强制性

公交车身广告的曝光量，比公交车内、公交站台都要大。在车站候车的乘客密集等待的就是公交车，所以说公交候车媒体广告更容易对正处于候车和移动的人群实现强制性记忆，有很不错的覆盖作用，加强传播效果。