关于数据

全国所有地铁中，广告最贵的一个站是北京地铁国贸站，这个位于北京核心CBD的换乘站平均每天客流量超过60万人次，相当于在鸟巢开8次演唱会的满座观众叠在一起。据统计，北京和上海地铁的人流量都已超过1000万人次/天，而北京的人口数量是2172.9万，上海是2419.7万。这也是地铁广告投放价格居高不下的重要原因。

关于策略

1.地铁的主力乘客是中高端和中低端人群，太高端和太低端的品牌/产品即使在地铁里做了广告效果也不会好。

2.地铁广告投放有一个强大的敌人——手机!因此，虽然人们在车厢的时间最长，但车内广告的价格却不是最高的，换乘通道、主题站厅的价格都能达到其3-4倍，因为人们不得不抬头看路。这也是知乎、天猫喜欢投放换乘通道品牌墙的原因。

3.知乎近期还投放了站台灯箱广告，原因是——经过实地测算，许多站台手机信号很差，甚至无法上网，人们对周围广告的注意力会大幅度增加。知乎投放的效果也是喜人的，广告投放当周，每日注册用户量翻了3倍，APP下载量迅速冲入社交类排行榜前十。地铁内手机信号差，你猜是不是故意为之?

4.联装灯箱的效果绝对是1+1+1>3的。

5.绝大多数城市的地铁站点分级都遵循S、A++、A+、A、B的规则，S级表示人流量、地段、乘客质量、消费能力等综合指标都是最强的一批站点，当然，广告价格也最贵。在效果和价格的双重考量下，A++/A+/A的搭配购买是最稳妥的，嗯~天猫、京东、苏宁、网易这类土豪除外。

6.地铁广告投放完一定要做一波网络推广!北京地铁广告投放只有北京乘客能看到，而网络二次传播能让全国都看到，也能将广告的效果最大化。

关于媒体

地铁站和列车的上画，都要在深夜12点以后。确定所有乘客都已离开，然后封站，高压线路断电，然后施工人员出动，全线检修，广告上画下画，第二天早晨太阳升起时给乘客一个全新的世界。所以，广告公司的媒体发布费可以有折扣，而制作费无论如何都不会打折，因为其中不仅包含了物料、制作、运输的成本，还包含了工人安装、清洁、检修的劳务。

多数地铁媒体都以4周为一个发布周期，少于4周则需要加收15%-20%的附加费。除非预算真的很紧张，或是时效性很短的活动促销广告，我们强烈建议广告时间不要低于4周——以广告效果的名义!